车用尿素溶液用于还原汽车尾气中的氮氧化合物，降低尾气污染程度。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的米乐M6 米乐平台液体，浓度在31.8%-33.2%之间。那么有些朋友就会问，到底车用尿素对人体有没有害呢。车用尿素其实是由32.5％的高纯度尿素和67.5％的去离子水，要知道我们身体本身就会产生尿素，所以接触到身体并不会造成什么影响。但在高温状态下，车用尿素很容易会游离出氨气，而氨气是有一定的腐蚀作用的，长期接触皮肤的话很可能出现色素沉积或者溃疡的现象。所以m6米乐官网 米乐M6平台入口当我们接触到车用尿素的话，应尽快用清水冲洗。车用尿素指的是柴油车尾气可选择性催化复原（SCR）系统中，用于将尾气中碳氢化合物（NOx）催化转变成的N2（N2）和水（H?O）的液态。车用尿素由32.5%的高纯度尿素和67.5%的双蒸水构成。柴油发动机尾气处理液(俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，在中国和欧洲称为AdBlue，在美洲称为DEF，在巴西称为ARLA32. AdBlue是由成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成的高纯度透明液体，有淡淡的氨水气味。如果溅出，水分蒸发并形成结晶。AdBlue用于配有SCR（车用选择性催化还原尾气后处理）系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆，是SCR技术中要用到的消耗品，与SCR催化剂一起将柴油发动机排放的有害氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮。SCR系统的主要组成部分包括催化剂，AdBlue注入装置，AdBlue容器和AdBlue剂量控制器。几乎所有欧洲、美国和亚洲，包括中国的重型汽车制造商也为车辆配备选择性催化还原系统并配以AdBlue工作液，以达到新的氮氧化物排放标准（如欧四、欧五）AdBlue和SCR技术共同作用下，能优化发动机性能和燃料消耗，减少柴油消耗可高达6%，显著降低成本。AdBlue 的平均消耗量是一般柴油消耗量的5％，约为高速公路驾驶每100公里消耗1.5升。AdBlue只可使用于配置SCR系统的引擎组合，因为它既不是燃料，也不是燃料添加剂。AdBlue执行符合ISO22241，DIN70070和CEFIC规章内的标准，以确保SCR系统有效运行。AdBlue 对环境没有危害，并分类为低风险的可运输液体。车用尿素液生产设备由预混合系统、换热系统、初过滤米乐M6 米乐平台系统、均质系统、脱色系统、提纯系统、再生系统等组成，此运行模式为目前是国内成熟的车用尿素液生产设备，已进入大规模工业生产阶段。车用尿素做为柴油车辆SCR系统后处理装置添加的物品，业已成为继燃油、轮胎、润滑油之后的第四大车用消耗品，现在国五、国六车辆都使用车用尿素，很多卡友采用在车用尿素加注站加满车用尿素，再购买小桶装以备不时之需。

　　推土机的工作装置为多样化灵活选用，主要品种有：铲刀（ 直倾铲 、 角铲 、U型铲、环卫铲、半U型铲、万向铲等），松土器，绞车，铲运机等。 SD16推土机行走装置主要由 台车架 、 驱动轮 、 引导轮 、 支重轮 、 托轮以及履带及履带涨紧装置组成，以实现推土机

　　PLUS系列推土机整车安装 6 个大功率工作灯（70W），其中驾驶室上高位安装 4 个工作灯，可有效照亮工作装置（铲刀、松土器）方便夜间工作；工作警灯可折叠，方便车辆 运输 、 转场 ；倒车警铃增加 开关 ，减少对环境干扰。 PLUS系列推土机驾驶室电气系统中将各

　　PLUS系列推土机整车安装 6 个大功率工作灯（70W），其中驾驶室上高位安装 4 个工作灯，可有效照亮工作装置（铲刀、松土器）方便夜间工作；工作警灯可折叠，方便车辆 运输 、 转场 ；倒车警铃增加 开关 ，减少对环境干扰。 PLUS系列推土机驾驶室电气系统中将各

　　PLUS系列推土机驾驶室采用高强度异型 钢管结构，有效提高驾驶室强度，使驾驶室具备符合欧盟安全标准的防落物功能（FOPS），更大限度的保护驾驶员的安全；SD系列的驾驶室采用的是 方钢管、钣金件 拼焊结构。 PLUS系列推土机地板架安装了 多点 减震，有效隔离发