尿素系统的主要功能是净化尾气中的氮氧化物。当系统被屏蔽时，这些有害气体无法被有效转化，可能导致排气管堵塞。

　　堵塞会影响排气顺畅性，进而导致动力下降，车辆可能出现加速困难和动力不足的情况。

　　长期来看，尿素管路、尿素泵和尿素嘴可能会结晶，损坏SCR系统，甚至导致尿素泵过热烧坏，增加维修成本。

　　这些气体是细颗粒物（PM2.5）和臭氧的前体，与心血管疾病和其他健康问题相关。

　　在许米乐 登录入口多地区，屏蔽尿素系统是违法的，可能面临罚款和车辆年审不通过的风险。

　　综上所述，屏蔽尿素系统可能在短期内节省一些费用，但长期来看，其对车辆性能、环境和合规性的负面影响是显著的。建议车主遵守相关法规，保持车辆的环保性能。

　　但是那时候大家都不用担心尿素消耗量，因为都有办法让车子少烧尿素或者是不烧尿素，那么到了国六，还能这么干吗?

　　齐鲁网·闪电新闻12月9日讯 12月7日，第159期《问政山东》报道了柴油大货车违规改装不加车用尿素等问题。节目播出后，泗水县有关部门连夜对视频中反映的问题调查取证、固定证据，开展联合执法，对3处涉事非法改装点进行了查处，此外，对涉事物流公司负责人的调查也在进行中。

　　自从柴油车排放标准从国Ⅲ提高到国Ⅳ，尾气达标排放一般需要使用选择性催化还原(SCR)技术，利用车用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，将氮氧化物转化为无害的氮和水。国Ⅳ柴油车在使用过程中，尿素使用量为燃油消耗量的3%~5%，每台国Ⅳ标准的重型卡车每年消耗车用尿素约2吨。

　　距离7月1日实施国六已经5个月过去了，国六排放的全面普及工作也正在有序进行中，我们在路上越来越多的能见到国六车的身影。

　　为贯彻落实党中央、国务院关于持续深入打好污染防治攻坚战决策部署，严厉打击机动车排放检验领域第三方机构弄虚作假行为，2024年9月起，生态环境部会同最高人民法院、最高人民检察院、公安部、交通运输部、市场监督管理总局，在全国部署开展机动车排放检验领域第三方机构专项整治。

　　12日夜间至13日凌晨，郑州市共设置了17个检测点位，绝大部分货车检测合格，仅有4辆被现场检测出超标，“吃”到大额罚单。

　　2021年7月1日，我国正式开始执行国六a排放标准，从经销商处得到消息，同等配置下，国六车比国五车基本上能贵3-5万。

　　这种情况下购买新车的卡友就必须选择国六了，但是目前国内的整个国六使用大环境并不是很好，这种情况下，如果必须选择国六，怎么使用才能降低故障率呢?

　　《每日邮报》报道称，由于中国政府限制尿素出口，导致大量装有柴油发动机的货车无法正常上路，澳洲的供应链甚至有可能在下月崩溃。

　　安徽环境新闻讯 2月20日，淮北市生态环境局发布一封致全市重型货车车主的信，具体内容如下：广大车主朋友们:大家好！感谢你们对淮北市移动源污染治理工作的理解和支持。

　　常言说“买车容易养车难”，买车的卡友千千万，但是真正会养车的却不多，一不小心还会陷入“中国式养车”的怪圈，越穷越容易陷进去。

　　在中国叫停车用尿素的出口后，韩国顿时慌了神，想办法要和中国面谈，结果说法没讨到，反而又收到一个新禁令。