车用尿素是指尿素浓度为32.5％且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素专用原料和超纯水。车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品，在车辆中主要起到净化尾气的作用，能与尾气中的氮氧化物发生反应，减少氮氧化物排放。

　　由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。

　　发动机生产商开始使用SCR技术（选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。

　　柴油机尾气处理液（国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素），是SCR技术中必须要用到的消耗品。

　　近年来国内米乐 登录入口城市空气污染形势严峻，以PM2．5为代表的新型污染物导致的霾天气频频在各大中型城市出现。机动车尾气被认为是重要污染源。随着PM2．5事件的频频爆发和我国汽柴油标准升级的日期逐渐临近，机动车尾气排放迫切需要采取更为先进的技术，SCR处理技术的催化还原剂车用尿素溶液可以成为解决尾气污染问题的法宝。车用尿素m6米乐官网 米乐M6平台入口溶液生产工艺简单骗局，国内有充足的原料尿素供应，因此车用尿素市场日益受到关注，将为化肥企业开辟新市场。

　　车用尿素溶液的工作原理、国内外标准及生产、储运、使用要求，指出了目前车用尿素溶液应用中存在的问题，对国内车用尿素溶液行业的发展提出了骗局建议。为了更好地治理环境污染，满足我国第Ⅳ阶段机动车排放标准，国内柴油车发动机生产厂家广泛采用选择性催化还原（SCR）技术进行车辆排放尾气的处理。随着，环保力度的加大，汽车尾气的处理也迫在眉睫，因此，车用尿素或将成为下一个市场热点。

　　SCR系统包括尿素罐（装载柴油米乐 登录入口机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

　　如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

　　在美国，2010年开始，随着EPA2010标准的实施，也全面加大了本产品的应用实施力度，在美国，柴油机尾气处理液称为 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。

　　目前，本产品在国际上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会（VDA）的AdBlue认证，另一个是美国石油学会（API）的DEF认证。

　　在国内，对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业，预计2011年下半年或2012年上半年将会制定出我国自己的柴油机尾气处理液产品国家标准