据兰州晚报报道8月5日，甘肃省重型柴油车OBD诊断仪现场测试暨观摩交流活动在城关区东岗物流园展开。旨在有效破解重型柴油车OBD（车载诊断系统）造假这一监管难题，推动相关技术成果落地应用。

　　活动邀请省生态环境厅大气环境处、兰州市生态环境局、兰州市大气污染防治中心、甘肃省环境科学学会移动源污染防治专委米乐 登录入口会、甘肃深蓝机动车污染防治研究院等单位参与，各方围绕作弊识别诊断分析仪对重型柴油车OBD篡改、刷写行为的精准识别效能展开交流，分享实践经验。

　　现场测试中，工作人员利用OBD诊断仪对3台道路重型柴油车进行查验，结果显示2台车辆涉嫌篡改OBD数据。其中一台车辆经OBD诊断仪锁定异常线索后，工作人员随即现场核实，发现车辆尿素罐无使用痕迹、氮氧化物传感器接头已被人为拔开。

　　甘肃省环境科学学会移动源污染防治专委会主任张玉泉介绍，此前，甘肃省在兰州、平凉、天水等市州开展的重型柴油车抽查抽测中，累计检测682台车，其中38台OBD检测不合格，但受技术所限，仅能判定不合格结果，无法精准定位具体问题。而如今的新设备可直接锁定篡改部位，有效协助机动车环保外检人员及生态环境执法人员精准识别“三不、两改、一黑”问题车辆。

　　“三不”指不正常使用污染控制装置（如未按规定启用或故意关闭SCR系统等尾气后处理装置）、不正常添加尿素（未添加或不足量添加车用尿素导致氮氧化物减排失效）、不正常运行OBD（人为干扰系统使其无法真实监测排放状态）；“两改”指擅自改装污染控制装置（非法拆除、替换原厂尾气处理设备）、擅自篡改OBD（通过软硬件手段篡改数据掩盖超标）；“一黑”则指尾气冒黑烟（因燃烧不充分或设备故障导致，直接表明排放严重超标）。当天现场核实的细节，正是新技术精准识别“三不两改一黑”行为的生动体现。

　　采访中记者了解到，部分重型柴油车通过篡改数据、非法刷写控制程序、屏蔽故障码等方式逃避监管，导致实际排放远超标准限值。此次现场测试的成功开展，标志着甘肃省在机动车排放监管技术应用上迈出坚实一步。未来，该技术将进一步应用于路检路查工作，助力甘肃省移动源污染防治，持续提高执米乐 登录入口法效能。相关部门也将持续加强监管，督促企业加快淘汰不合格车辆，切实减少机动车尾气排放对环境的影响。

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