柴油车的尾气里有氮氧化物等污染物，这时候就得靠车辆尿素来帮忙。车辆尿素一般是尿素液，它会以雾状喷到高温的尾气中，然后发生一系列反应。

　　在温度 70 - 75℃时，尿素在水溶液中会水解，30℃以下又会重新结晶，每这样循环一次，纯度就大幅提高，工业一级尿素水解结晶一次，通常就能达到车用尿素标准，产出比例是 1.5：1。

　　车用尿素溶液由 32.5%的高纯尿素和 67.5%的去离子水组成，不含其他添加物。它在高温下会发生水解和热解反应，生成 NH3，然后在 SCR 系统催化剂表面，NH3 能把尾气中的氮氧化物还原成氮气，多余的 NH3 也会被氧化为氮气，这样就能让尾气达标排放，降低污染物，比如把一氧化碳和一氧化氮转化为无害的二氧化碳和二氧化氮。

　　而且，使用车辆尿素好处多多。一方面能降低发动机油耗，让柴油消耗降低 3%到 6%，降低成本。另一方面能节能减排，优化发动机性能，提高发动机的经济性和环保性，减少有害物质对环境的影响，还能延长车辆使用寿命和提高安全性。

　　现在国内外重型柴油机厂家大多用 SCR 技术来满足排放标准，选了这技术的车就得加尿素溶液。

　　总之，车辆尿素通过和尾气反应，把有害的变成无害的，让车辆更环米乐M6 m6米乐保、更节能。

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