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尿素混合结构及尿素混合器

作者:小编 时间:2025-07-18 18:06:15 点击:

  尿素喷嘴(120),所述尿素喷嘴(120)设置于所述混合管(110)端头;

  加热件(130),所述加热件(130)设置于所述混合管(110)内靠近所述尿素喷嘴(120)

  2.根据权利要求1所述的尿素混合结构,其特征在于,所述混合管(110)设置有加热部

  (1112),所述加热部(1112)被配置为所述尿素喷嘴(120)喷出的尿素与所述混合管(110)内

  3.根据权利要求1所述的尿素混合结构,其特征在于,所述尿素混合结构(100)还包括

  导流管(140),所述导流管(140)套设于所述混合管(110)外侧,所述导流管(140)包括:

  导气部(1410),所述导气部(1410)设置有导气口(1411),所述进气孔(1111)沿所述混

  合管(110)周向设置,所述导气口(1411)与所述进气孔(1111)连通;

  背压部(1420),所述导气部(1410)和所述背压部(1420)围合以形成混合通道,所述混

  4.根据权利要求3所述的尿素混合结构,其特征在于,所述背压部(1420)设置有背压口

  混合管(110),所述混合管(110)设置于所述外壳体(200)内部,所述混合管(110)内部

  沿轴线方向依次设置有尿素喷嘴(120)和加热件(130),所述尿素喷嘴(120)朝向所述加热

  分隔板(300),所述分隔板(300)设置于所述外壳体(200)和所述混合管(110)之间,所

  述分隔板(300)四周分别与所述外壳体(200)贴合,所述混合管(110)包括相互连通的供气

  部分(1110)和出气部分(1120),所述供气部分(1110)和所述出气部分(1120)以所述分隔板

  所述外壳体(200)包括进气口(2210)和出气口(2220),所述进气口(2210)和所述供气

  部分(1110)对应设置,所述出气口(2220)和所述出气部分(1120)对应设置。

  6.根据权利要求5所述的尿素混合器,其特征在于,所述尿素混合器还包括排气管

  (400),所述排气管(400)设置于所述外壳体(200)和所述出气部分(1120)之间,并与所述分

  隔板(300)固定连接,所述出气部分(1120)设置有若干第一排气孔(1121),所述排气管

  (400)设置有若干第二排气孔(401),所述进气孔(1111)、所述第一排气孔(1121)和所述第

  7.根据权利要求6所述的尿素混合器,其特征在于,所述尿素混合器还包括回流板

  (500),所述回流板(500)沿所述轴线方向设置于所述外壳体(200)与所述排气管(400)之

  8.根据权利要求7所述的尿素混合器,其特征在于,所述回流板(500)内壁弯曲设置以

  形成回流腔(510),所述回流腔(510)朝向所述排气管(400)设置,所述回流腔(510)与所述

  9.根据权利要求8所述的尿素混合器,其特征在于,所述混合管(110)与所述回流板

  (500)之间设置有多孔堵盖(501),所述多孔堵盖(501)盖设于所述混合管(110)端头。

  10.根据权利要求5‑9任一项所述的尿素混合器,其特征在于,所述出气口(2220)设置

  有氨气挡板(2221),所述氨气挡板(2221)设置有若干均流口(2221a)和强制反流区域

  物,目前排放法规中对颗粒物的数量及质量的有了新的限制要求。目前行业上通常采用高

  法规限值要求,即在发动机排气管与SCR载体之间通常设置一个尿素混合器,通过混合器改

  善尿素与废气混合的均匀性,提高氮氧化物转化效率,从而将废气尽可能转化为无污染的

  然而,通过旋流片或旋流管完成混合,常常会由于旋转速度不够、雾化质量差等原

  因导致尿素水溶液残留在排气管路上,引起结晶的现象发生,造成排气管路堵塞,影响尾气

  喷嘴喷出的尿素与所述混合管内壁接触的位置,所述加热件固定连接于所述加热部。

  导气部,所述导气部设置有导气口,所述进气孔沿所述混合管周向设置,所述导气

  在其中一个实施例中,所述背压部设置有背压口,所述导气口、所述背压口沿所述

  与所述外壳体贴合,所述混合管包括相互连通的供气部分和出气部分,所述供气部分和所

  壳体和所述出气部分之间,并与所述分隔板固定连接,所述出气部分设置有若干第一排气

  孔,所述排气管设置有若干第二排气孔,所述进气孔、所述第一排气孔和所述第二排气孔连

  流口和强制反流区域,所述强制反流区域设置于所述氨气挡板远离所述进气口处,所述均

  上述尿素混合结构,在使用时,将混合管竖直摆放后,将设置有尿素喷嘴的一端作

  为上端使用,通过尿素喷嘴向混合管内部喷出尿素喷雾后,将待混合净化的废气从进气孔

  通入混合管内,形成包含尿素气体和废气的混合气体,再通过内部的加热件对混合气体进

  行加热,使得尿素溶液能更加快速的换热,从而快速释放生成氨气,通过反应释放生成氨

  气,一方面减少了未参与反应的尿素溶液结晶的概率,另一方面通过氨气增加了废气和尿

  素颗粒的混合度,减少了尿素水溶液残留在排气管路上从而引起结晶的现象发生的可能

  100、尿素混合结构;110、混合管;1110、供气部分;1111、进气孔;1112、加热部;

  1120、出气部分;1121、第一排气孔;120、尿素喷嘴;130、加热件;1310、保护套;140、导流管;

  1410、导气部;1411、导气口;1420、背压部;1421、背压口;200、外壳体;210、固定板;2210、进

  气口;2220、出气口;2221、氨气挡板;2221a、均流口;2221b、强制返流区域;220、固定壳体;

  230、连接件;300、分隔板;400、排气管;401、第二排气孔;500、回流板;510、回流腔;501、多

  的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申

  请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不

  违背本申请内涵的情况下做类似改进,因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。

  在本申请的描述中,需要理解的是,若有出现这些术语“中心”、“纵向”、“横向”、

  “长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、

  “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”米乐M6 m6米乐等,这些术语指示的方位或位置关

  系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示

  或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解

  此外,若有出现这些术语“第一”、“第二”,这些术语仅用于描述目的,而不能理解

  为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、

  “第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中,若有出现术

  语“多个”,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。

  在本申请中,除非另有明确的规定和限定,若有出现术语“安装”、“相连”、“连接”、

  “固定”等,这些术语应做广义理解。例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一

  体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可

  以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域

  在本申请中,除非另有明确的规定和限定,若有出现第一特征在第二特征“上”或

  “下”等类似的描述,其含义可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间

  媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特

  征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之

  下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水

  需要说明的是,若元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另

  一个元件上或者也可以存在居中的元件。若一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以

  是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。如若存在,本申请所使用的术语“垂

  直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是

  的排放法规对排气污染物的限值增加了对颗粒物的数量及质量的限制要求,随着柴油机排

  原脱硝)的技术路线应对目前的排放法规限值要求,在SCR系统中,尿素水溶液经尿素喷嘴

  喷入混合管,经过蒸发、水解等物理化学过程形成还原剂(NH3、HNCO)来与发动机排放废气

  中的NOx(例如一氧化氮、二氧化氮等氮氧化物)发生氧化还原反应,最终达到降低氮氧化物

  然而,申请人发现,现有的SCR系统中,降低氮氧化物排放的效果极为有限,其主要

  原因有二,一是现有的旋流片或旋流管结构的混合器,由于旋流片或旋流管转动,导致其背

  压难以降低,换言之,在尿素和废气混合时,很容易因为反应生成氨气,造成进气压力小于

  腔内的压力,从而影响混合效率;二是通过旋流片或旋流管完成混合,常常会由于旋转速度

  不够、雾化质量差等原因导致尿素喷雾中的水溶液残留在排气管路上,引起结晶的现象发

  器,通过在混合管内设置了加热件,减少了尿素水溶液残留在排气管路上从而引起结晶的

  请参阅图1至图6,图1为本申请一些实施例的尿素混合器的剖视图,图2为图1中A

  处的局部放大示意图,图3为本申请一些实施例的尿素混合器去除外壳体200后的爆炸图,

  图4为图3中B处的局部放大示意图,图5为本申请一些实施例的尿素混合器的立体结构示意

  请再次参阅图1及图3,本申请一实施例提供了一种尿素混合器,主要包括一种尿

  素混合结构100,该尿素混合结构100包括混合管110、尿素喷嘴120以及加热件130,混合管

  110开设有若干进气孔1111,尿素喷嘴120设置于混合管110端头,加热件130设置于混合管

  110内靠近尿素喷嘴120处,尿素喷嘴120朝向混合管110的内部设置。

  上述尿素混合结构100,在使用时,将混合管110竖直摆放后,将设置有尿素喷嘴

  120的一端作为上端使用,通过尿素喷嘴120向混合管110内部喷出尿素喷雾后,将待混合净

  化的废气从进气孔1111通入混合管110内,形成包含尿素气体和废气的混合气体,再通过内

  部的加热件130对混合气体进行加热,使得尿素溶液能更加快速的换热,从而快速释放生成

  氨气,通过反应释放生成氨气,一方面减少了未参与反应的尿素溶液结晶的概率,另一方面

  通过氨气增加了废气和尿素颗粒的混合度,减少了尿素水溶液残留在排气管400路上从而

  具体地,尿素喷嘴120按照常规方式朝向混合管110内部设置即可,本申请对此不

  做赘述,可选地,加热件130包括励磁加热线圈、热电阻、蒸发器以及其他能够对尿素喷雾进

  行加热的加热元件,具体选择何种加热元件作为加热件130,可以根据实际使用需求进行设

  作为优选,在其中一个实施例中,加热件130被配置为电加热蒸发器,一方面,现有

  的混合动力柴油车辆,在使用传统柴油机的基础上,增加了动力电池作为其补充的驱动能

  量来源,相较于只使用柴油作为动力源的车辆,其能够提供的电压和功率都比较高,能够为

  电加热蒸发器提供足够的功率;另一方面,电加热蒸发器能够显著的促进尿素水解和蒸发,

  具体地,在一些实施例中,加热件130设置有保护套1310.保护套1310用于保护加

  供较高电压和较高功率,以保证加热件130的加热效率,在其中一个实施例中,也可以将加

  在一些具体实施方式中,混合管110设置有加热部1112,加热部1112被配置为尿素

  喷嘴120喷出的尿素与混合管110内壁接触的位置,加热件130固定连接于加热部1112。

  具体地,现有的尿素喷嘴120为了追求喷雾均匀,覆盖面积更大,其喷出的喷雾形

  状大多为锥形或扇形,因此,将加热部1112和加热件130设置于混合管110内与喷出的尿素

  更具体地,在其中一个实施例中,当尿素喷嘴120被配置为锥形喷嘴时,混合管110

  设置对应有加热部1112,加热部1112位于锥形喷嘴喷出的尿素与混合管110内壁接触的位

  置,可以理解的是,当尿素喷嘴120的喷出压力设置的较小导致喷出的尿素与混合管110内

  壁不接触时,加热部1112和加热件130也应当设置于尿素喷嘴120喷出的锥形喷雾的底面圆

  处,此时尿素喷雾和加热件130的接触面积最大,仍然可以增加对尿素喷雾的加热效果。

  可以理解的是,当尿素喷嘴120被配置为其他型号的喷嘴时,其也可以仿照上述加

  热部1112和加热件130的原理进行设置,也就是将加热部1112和加热件130设置于混合管

  110内与喷出的尿素喷雾接触面积最大的位置,具体如何设置,可以根据实际使用需求进行

  作为优选,进气孔1111不开设在加热部1112上,减少了废气气流直吹尿素喷雾的

  可能性,从而显著降低了混合器尿素结晶故障的风险,也提高了尿素溶液的利用效率。

  通过上述加热部1112和加热件130的相关设置,一方面尿素喷雾与加热件130的接

  触面积更大,使得尿素喷雾在通过加热件130时,能更加快速的换热,从而快速释放生成氨

  气;另一方面,尿素水解时需要吸热吸,电加热件130的设置,能够使这个吸热过程有一个外

  部热源能量的补充,从而增加了反应的充分程度,降低尿素结晶的风险,更进一步的,电加

  热装置的存在,能够降低尿素喷射的需求温度,使得车辆在低温工况时也能够随时保持一

  请再次参阅图1、图3及图4,在一些具体实施方式中,尿素混合结构100还包括导流

  管140,导流管140套设于混合管110外侧,导流管140包括导气部1410和背压部1420,导气部

  1410设置有导气口1411,进气孔1111沿混合管110周向设置,导气口1411与进气孔1111连

  通,导气部1410和背压部1420围合以形成混合通道,混合管110设置于混合通道内。

  具体地,如图4所示,导流管140左侧为导气部1410,右侧为背压部1420,导气部

  1410和背压部1420围成的空心部分为混合通道,更具体地,导气部1410上方开始有若干导

  气口1411,下方不开设导气口1411,通过导气口1411的设置使得废气只能够从导气口1411

  进入导流管140内部,当气流速度较快时,气流会向导流管140和混合管110之间的间隙处流

  通过上述导流管140的设置,使得废气在经过导气口1411后开始分流,使得气流能

  在导流管140周向相对较为均匀的分布,显著降低了混合器背压,提升燃油经济性;通过在

  混合管110上周向开设的进气孔1111分流,实现持续加热的气体保护功能,能显著降低尿素

  着壁后结晶的风险,同时,通过废气带动尿素颗粒进行多次与进气孔1111的碰撞,帮助尿素

  在一些具体实施方式中,背压部1420设置有背压口1421,导气口1411、背压口1421

  沿导流管140径向设置。具体地,背压部1420设置于导流管140右侧,背压部1420上方设置有

  背压口1421,下方则设置有阻隔,通过将背压口1421和导气口1411沿径向设置,使得废气能

  够直接通过背压口1421进入混合管110中,增大了气流通过的截面积,同时使得混合管110

  请再次参阅图1、图2及图5,本申请还提供了一种尿素混合器,包括外壳体200、混

  合管110、分隔板300以及排气管米乐M6 m6米乐400,混合管110设置于外壳体200内部,混合管110内部沿轴

  线方向依次设置有尿素喷嘴120和加热件130,尿素喷嘴120朝向加热件130设置,分隔板300

  设置于外壳体200和混合管110之间,分隔板300四周分别与外壳体200贴合,混合管110包括

  相互连通的供气部分1110和出气部分1120,供气部分1110和出气部分1120以分隔板300为

  界,供气部分1110设置有若干进气孔1111,排气管400设置于外壳体200和出气部分1120之

  间,并与分隔板300固定连接,出气部分1120设置有若干第一排气孔1121,排气管400设置有

  若干第二排气孔401,进气孔1111、第一排气孔1121和第二排气孔401连通,外壳体200包括

  进气口2210和出气口2220,进气口2210和供气部分1110对应设置,出气口2220和出气部分

  上述尿素混合器,由于分隔板300将外壳体200内部阻隔,因此供气部分1110的尿

  素喷雾或废气只能够在混合管110内完成混合过程后才能流入出气部分1120,通过尿素喷

  嘴120向混合管110内部喷出尿素喷雾后,将待混合净化的废气依次从进气口2210、进气孔

  1111通入混合管110内,形成包含尿素气体和废气的混合气体,再通过内部的加热件130对

  混合气体进行加热,使得尿素溶液能更加快速的换热,从而快速释放生成氨气,减少了尿素

  水溶液残留在排气管400路上从而引起结晶的现象发生的可能性,减少排气管400路堵塞,

  有利于尾气的排放,最后再将反应后的混合气体通过第一排气孔1121、第二排气孔401排