2025上海车展期间，长安皮卡举办了全球发展规划暨长安猎手K50上市发布会。长安汽车执行副总裁彭陶表示，长安皮卡将作为长安汽车数智新能源长安启源旗下的细分品类，定位“数智进化新皮卡”。依托长安汽车“香格里拉”“海纳百川”及“北斗天枢”的协同赋能，坚持新能源赛道、加速全球化布局、推进智能化普及应用。
长安皮卡CEO黄智表示，长安皮卡制定了“12324”全球发展规划，未来三年将陆续推出3-4款全球化皮卡车型，覆盖B/C/D级全尺寸市场，并基于皮卡平台成组开发硬派PPV车型，满足全球用户、不同年龄、不同价格、不同场景需求的产品，致力于打造最有用户米乐M6 米乐平台价值的皮卡、打造世界一流皮卡。2030年，长安皮卡销量目标突破50万辆。
长安皮卡共享长安汽车“六国十地”协同研发与制造体系，以全球化视野整合CA-PDS产品开发流程体系、CA-ITVS试验验证体系、CA-IMS智能制造体系，以及CA-ORPS越野性能体系，全面赋能皮卡业务，深耕全球市场，持续提升产业价值。
基于升级的用户需求，“12324”长安皮卡全球发展规划的第一款重磅产品——长安猎手K50上市，定位为全球首款超级大增程数智皮卡，官方指导价为18.29万-19.29万元。
长安猎手K50，天地双擎之“地上超级大增程”，强化“既猛又省还来电”价值铁三角。低速猛，双电机驱动，最大功率200kW，最高扭矩470N·m；提速快，起步响应400ms，零百加速7.9秒；动力持久强劲，发动机最大功率140kW，发电机峰值功率100kW。
猎手K50搭载31.18kWh金钟罩电池，NEDC续航131km，纯电出行成本低至每公里7分钱；无须加尿素，冬天不怕冻，不用自清洁，使用便捷。全时全域纯电驾感，智能电四驱架构，带来更顺畅的皮卡驾驶体验；行业首创22kW超级外放电功能，最大储备电量227kWh，打破用电边界。
猎手K50还升级“云上天枢好智能”，实现“好用好开好安全”的价值突破。行业首次全球搭载华为HMS for CAR，包括智慧语音、花瓣地图、应用生态。同时，联合华为正在开发AI语音大模型，后续通过OTA升级，让猎手K50常用常新。
猎手K50配备L2组合驾驶辅助，特别针对长途穿越和房车用户，提高行车安全。电池包五大安全笼式防护，结合非承载车身和底盘装甲，防止磕碰剐蹭、浸水腐蚀。在中东、南美、非洲、东南亚、独联体等海外不同地区的10多个代表性国家，开展针对极寒、极热特殊气候和高海拔、高腐蚀等特殊环境的严苛验证，猎手K50完全经得起验证。
越野能力方面，长安猎手不仅支持1.5吨极限装载能力，还升级2.5吨拖拽能力，接近角29°，离去角26°、空载离地间隙220mm、涉水高度600mm，搭载全地形AT越野胎，配合三把锁和十大驾驶模式，达到探险级越野能力，新手也能轻松越野。
针对夜间出行场景，猎手K50搭载“猎手之眼”智慧照明系统，国内唯一前装4颗车顶灯，包括2颗远光灯和2颗露营灯，满足全场景户外照明需求。
2024年被视为汽车产业智能化元年，在“电米乐M6 米乐平台动化”浪潮之后，“智能化”正引领汽车产业变革的“下半场”。在此背景下，皮卡市场也开启了智能化进程。
长安猎手自去年3月推出以来，屡获新能源皮卡单品销量排行榜第一，在泰国荣膺“最值得期待产品荣誉奖”，成为新能源皮卡引领者。而此次上市的长安猎手K50，通过智能化升级，进一步巩固了其在新能源皮卡市场的领先地位。
在智能化的赛道上，皮卡市场的竞争才刚刚开始。随着科技的不断进步，以及消费者对智能化需求的日益增长，皮卡产品的智能化水平将成为市场竞争的关键因素。长安猎手K50的上市，为皮卡市场的智能化发展注入了新的活力，也为其他车企提供了借鉴。未来，皮卡市场有望在智能化的驱动下，迎来新一轮的发展高潮。
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熟悉中国汽车历史的朋友都知道，在20-30年前的汽车市场基本被进口/合资品牌垄断，那时候能够代表老百姓的车型有大众捷达/桑塔纳以及神龙富康（雪铁龙ZX），这几款车也是当年的“老三样”。
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正值6.18，五菱汽车10万级600续航中级轿车——五菱星光2025款上市会武汉站正式举行。
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6月20日消息，日前，比亚迪在英国举行了Dolphin Surf，也就是海鸥的首发活动，除了新车上市之外，比亚迪英国销售与市场负责人史蒂夫・比蒂还透露了一个消息，那就是比亚迪将在明年年底前，将在英国市场再推出6款车型，以实现产品阵容翻倍。
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