全世界汽车的排放标准一直在升级，货车卡车等大型车辆也是同步进行，可是柴油本身就比汽车的燃烧污染大，比如

　　后来人们发现尿素能够很大的减轻排放，因此，货车加尿素就与汽车加机油一样正常。

　　在国四标准出现之后，车用尿素就成为第四大汽车消耗品，这主要是因为大多数的柴油机的选择性催化还原技术。

　　柴油机排出的氮氧化合物会对人的健康产生很大的影响，但是经过尿素的催化之后，排出的气体就变成了氮气和水，对环境与人们健康都没有影响，而小汽车都有三元催化器，尾气经过它的催化，也能起到同样的效果。因此，小汽车并不需要添加尿素。

　　车用尿素对车辆的动力、油耗等起着关键性的作用，如果不装载柴油机尾气处理液，或使用纯度不够、质量伪劣的尿素溶液，会造成车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成后处理系统构件的损坏。

　　要知道，后处理系统维修费用可是相当贵。这种做法不但增加了对环境米乐M6 米乐平台的破坏，还会增加总体的成本。所以，不是货车司机喜欢加尿素，而是不加不行。

　　对此，科科想告诉大家，工业上生产尿素不是从尿里提取的。主要是这样不经济，而且也没那么多尿。就算把一个大城市所有人的尿都收集起来提取尿素，每天顶多也就产二三百吨，而2020年，中国尿素行业产量为5623万吨。

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